Septième Largeur

Marque familiale parisienne qui a démocratisé la patine en prêt-à-porter. Fabrication espagnole assumée, cuirs français, construction Goodyear welt. Le soulier d'auteur sans le prix du sur-mesure.

Tout commence par une paire de chaussures. En 2009, Marcos Fernandez Cabezas et son neveu Mathieu Preiss ouvrent une boutique rue Saint-Lazare, à Paris. L'idée est née d'un accident heureux : un client demande une patine bleu marine sur un wholecut Gédéon, dans le cadre d'une autre marque. La demande explose. Les deux hommes décident de lancer une collection entière autour de la patine.

Marcos n'est pas un débutant. Plus de cinquante ans dans l'industrie de la chaussure. C'est lui qui a lancé Sebago et Doc Martens en France, créé Bowen dans les années 80, Emling dans les années 90. Il sait où sont les bonnes manufactures, et surtout où ne pas aller. Après avoir fait fabriquer en Angleterre, il s'installe en Espagne il y a une trentaine d'années. La manufacture partenaire, près d'Almansa, est la même depuis le début. C'est celle d'Andres Sendra.

Le positionnement est limpide : des souliers patinés en Goodyear welt, entre 235 et 400 euros. Cuirs à 90% français - tanneries du Puy, d'Annonay - avec du daim anglais Stead pour compléter. La rigueur de l'école anglaise, le flair du design parisien. Et surtout, la patine comme signature. Le Studio Patine, en boutique, permet de faire réaliser sa patine à la main sur cuir naturel. Septième Largeur a été parmi les premiers à proposer ça en prêt-à-porter, quand d'autres réservaient encore la patine au sur-mesure.

Le nom ? La septième largeur est la plus courante en France. Pas de prétention, pas de storytelling artificiel. Juste un clin d'œil de métier.

Mathieu Preiss gère la marque au quotidien. Pas d'investisseurs, pas de fonds. Une structure familiale, une dizaine de personnes à Paris, deux boutiques parisiennes plus Genève et Taipei. Fin 2024, le flagship de la rue Saint-Lazare a été entièrement rénové après quatorze ans d'existence - une nouvelle identité visuelle pour marquer le cap.

Le rapport qualité-prix est largement reconnu parmi les amateurs de souliers. Les patines sont soignées, les finitions nettes pour le prix, le service en boutique fait l'unanimité. Le débat porte sur la matière première : face à Carmina, dans une gamme de prix proche, le cuir est perçu comme légèrement en dessous. Quelques retours isolés signalent des défauts de contrôle qualité sur des paires neuves. Mais pour un soulier patiné, ressemelable, en Goodyear welt, dans cette fourchette de prix, difficile de trouver mieux.