Donhou Bicycles ⭐ 추천

톰 돈호는 이스트 런던 공방에서 스틸 자전거를 수작업으로 만든다. 모든 프레임은 맞춤형 또는 소량 생산이며, 80% 이상 재활용 소재의 튜브를 사용한다. 카본 없음, 대량 생산 없음, 타협 없음. 돈호 자전거는 주문하고, 상담하고, 오래 쓸 수 있게 만들어진다. 스프레드시트를 관리하기보다 프레임을 용접하고 싶은 창립자가 있기에 존재하는 브랜드.

아이디어는 2007년, 고비 사막 근처에서 탄생했다. 디자이너 출신이자 열정적인 자전거 배달원이었던 톰 돈호는 중국을 자전거로 횡단하던 중, 먼지 나는 도로변에서 캠핑하다 새벽 4시에 깨달음을 얻는다: 자신의 두 가지 집착 - 디자인과 자전거 - 을 결합해 영국에서 스틸 프레임을 직접 만들어야 한다고.

노리치에서 시작한다. 1992년 올림픽에서 크리스 보드먼이 탔던 전설적인 로터스를 설계한 마이크 버로우즈 근처였다. 2011년, 전문 프레임 빌더로서 겨우 2년차에 영국 최고의 수제 자전거 전시회 Bespoked Bristol에서 최우수상을 수상한다. 이후 작업실은 해크니(이스트 런던)로 이전.

돈호는 우아한 자전거만 만드는 것이 아니다. 2013년, 자신의 1955년형 포드 제퍼 뒤에서 104개 톱니의 체인링을 밟으며 속도 기록에 도전한다. 결과: 자신의 다리로 시속 129.4km. 진지한 장인 정신과 약간 미친 모험의 조합 - 브랜드 정신을 요약하는 일화.

초기에는 순수 맞춤형이었다. 이후 소량 생산 모델이 등장: DSS1(로드), DSS2(올로드), DSS3(그래블/CX, 부분적으로 3D 프린팅된 러그), DSS4(MTB). 최근에는 Utility - 자동차 대신 사용할 수 있도록 설계된 도시 자전거. 거대한 카고 바이크가 아닌, 표준 크기 휠의 우아한 짐 운반 가능 머신.

현재 톰은 런던과 아테네를 오가며, 아테네에 두 번째 작업실 겸 쇼룸을 열었다. 일관된 주제: 재활용 스틸, 현지 제조, 무엇보다 내구성. 카본 유행에 타협 없음, 외주 없음. 모든 자전거에는 제작자의 서명이 새겨진다.